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Transporte de coches entre España y Chile, Ecuador, México, Venezuela, Rep. Dominicana, USA y Canada.
CONTENEDOR MARITIMO COMPLETO O GRUPAJE / SEMANAL
USA ESTE ( CANADA: TORONTO - MONTREAL - CALGARY) (USA: CHICAGO - BOSTON - BALTIMORE - NUEVA YORK - MIAMI) - VALENCIA/BARCELONA
USA OESTE ( LOS ANGELES - LONG BEACH - SAN FRANCISCO - LAS VEGAS DENVER) - VALENCIA
MADRID - BCN - VAL / (BRASIL, ARGENTINA, URUGUAY, PARAGUAY) SANTOS - MONTEVIDEO - ASUNCION - BUENOS AIRES
MADRID - BCN - VAL / (COLOMBIA, PERU, ECUADOR, CHILE ) BUENAVENTURA - GUAYAQUIL - LIMA - CALLAO - IQUIQUE - VALPARAISO - SANTIAGO - SAN ANTONIO.
MADRID - BCN - VAL / (MEXICO ) VERACRUZ - ALTAMIRA - GUADALAJARA - PUEBLA - QUERETARO - MEXICO DF. - MATAMOROS - MANZANILLO.
MADRID - BCN / (REP. DOMINICANA, VENEZUELA, COLOMBIA) - SANTO DOMINGO - LA GUAIRA - PUERTO CABELLO - CARACAS - PUERTO LIMON - SAN JOSE - NICARAGUA - PANAMA CITY - CARTAGENA - BARRANQUILLA - EL CALLAO - GUAYAQUIL.
MADRID - BCN / SUDAFRICA - JOHANESBURGO - DURBAN - PORT ELIZABETH.
MADRID - BCN / AUSTRALIA & NUEVA ZELANDA / SIDNEY - PERTH - ADELAIDE - BRISBANE - MELBOURNE, AUCKLAND - WELLINGTON.
( HONG KONG - JAPON - INDIA - PAKISTAN ) TOKYO - NAGOYA - OSAKA - YOKOHAMA - BUSAN - SEUL - INCHON - BOMBAY - KARACHI - SIALKOT - IMPORT VALENCIA
CHINA IMPORT ( BEIJING - CHIWAN - DALIAN - FUZHOU - GUANGZHOU - HONG KONG - NINGBO - QINGDAO - SHANGHAI - SHENZHEN - XIAMEN - YANTIAN) - VALENCIA/BARCELONA
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Transporte marítimo en contenedor para empresas y particulares.
Para cualquier duda o para ampliar detalles estamos a su completa disposición para conseguir su satisfacción como cliente.
Tels (+34) 91 2611311 mov 679 70 40 40
Informaciones para carga de contenedores marítimos
Recomendaciones importantes para los usuarios de contenedores marítimos, tanto cargadores como transportistas.
-
Una vez conozcamos el volumen, largoxaltoxancho del envío y
previo a la petición de la reserva, seleccionar el tipo más
adecuado de contenedor marítimo para colocar la carga.
-
Idear una preparación de pre-estiba antes de iniciar el
llenado del contenedor.
- No superar el límite de peso
de carga útil del contenedor, por la propia mercancía
y las posibles multas o prohibiciones.
- No superar el peso
marcado por las regulaciones de transporte por carretera que se
utilizarán en el tránsito en origen y destino.
-
Distribuir con uniformidad y balance el peso de la carga sobre el
piso del contenedor. No estibar nunca la mercancía pesada
en un lado y los artículos voluminosos en otro.
- No
estibar bultos o mercaderías pesadas sobre las mercancías
ligeras.
- Estibar y trincar toda la carga firmemente, con
cinchas, cuerdas, cadenas, fleje o maderas.
- Observar todas
las instrucciones de manipulación de la carga.
- Estibar
las mercancias con picos o esquinas sobresalientes separadas de
otras mercaderías más blandas. Utilizar separadores
y material de acolchado apropiados.
- Cuando sea posible con
cargas líquida y seca, situar los bultos que contengan
carga líquida en las zonas inferiores y la carga seca en la
parte superior.
- No utilizar abrazaderas u otros dispositivos
de carga a menos que las mercaderías puedan soportarlos.
-
No cargar mercancías en un contenedor con el empaquetado
dañado, faltante o descolgado.
- No estibar mercancías
mojadas y húmedas con secas.
- No utilizar
plataformas o empaquetados que sean incompatibles con la carga.
-
No estibar las mercancias con olores corruptores cerca de la
mercadería sensible.
- Observar obligatoriamente todas
las reglas referentes a la carga peligrosa. Utilizar las etiquetas
y los letreros apropiados para identificar los contenedores
cargados con mercancias peligrosas¡ IMO ADR Estibar la carga
peligrosa cerca de la puerta cuando sea posible.
- Incluir
copia de la documentación necesaria.
- Anotar el número
del precinto y el número del contenedor en todos los
documentos de embarque, así como hacer fotografias del
contenido, sello y contenedor.
- Nunca fumar durante la carga y
la descarga, y antes de cerrar comprobar que no se han dejado
herramientas, teléfonos móviles o documentación
original en el interior del contenedor.
